СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ «Т»:
Корпусные конструкции и надувной баллон:
Материал корпуса - стеклопластик. Цвет корпуса ниже уровня баллона — темно-серый (RAL 7031). Базовые цвета стеклопластика палубы, рубки и салона: серый (RAL 7040), светло-серый (RAL 7047) или белый. Другие цвета и/или сочетания разных цветов доступны в качестве опции.
Нескользящая текстура пластика на палубе.
Заполнение полостей корпусных конструкций внутри закрытопористым пенополиуретаном.
Материал надувного баллона ПВХ. Плотность 1450 г/м2. 6 независимых секций. Каждая секция оборудована клапаном сброса избыточного давления. Базовые цвета: темно-серый (RAL 7012) и светло-серый (RAL 7035). В качестве опции доступны цвета: синий, красный и черный, а также сочетания разных цветов. Крепление баллона к корпусу болтами через прижимные планки.
3 линии защитного привала вдоль баллона, полосы усиления в носовой части.
Носовой кокпит:
Якорный ящик
Буксировочный рым под канат до Ф20 мм (1 шт.) на форштевне, рым для якорного конца Ф14 мм (1 шт.) в якорном ящике.
Швартовная утка 205 мм под швартовный конец до Ф12 мм (2 шт.)
Носовой релинг из нержавеющей трубы Ф25 мм с площадкой-бушпритом над уровнем баллона. Центральный релинг из нержавеющей трубы Ф25 мм на передней части рубки.
Герметично закрываемый, прозрачный люк с тонированным стеклом в алюминиевом профиле, для выхода в носовой кокпит из каюты. Размер проема 800 х 600 мм.
Рубка и крыша:
Жесткая крыша «хард-топ». Лобовое остекление до уровня крыши. Боковые стенки из стеклопластика с остеклением.
Окна из закаленного стекла, толщина 5 мм.
Стеклоочистители со стекло-омывателями — 2 шт.
Сдвижная форточка в центральной секции ветрового стекла.
Боковые потопчины по правому и левому бортам для прохода из носового в кормовой кокпит. Ширина потопчины 220 мм, нескользящее покрытие потопчины.
Поручни из нержавеющей трубы Ф25 мм, на крыше рубки для безопасного прохода по боковым потопчинам.
Ходовые светодиодные огни - два бортовых огня.
Стояночный (круговой) светодиодный огонь на съемной стойке.
Звуковой сигнал.
Закрытие кормовой части ходового мостика быстросъемным тентом из специализированной ткани с влагостойкой, «дышащей» пропиткой с прозрачными вставками. В центральной части предусмотрен дверной проем закрываемый на молнии.
Ходовой мостик и рулевой пост:
Место судоводителя расположено по правому борту, слайдер продольной регулировки сидения установлен на поворотном основании на пластиковой тумбе. Кресло судоводителя с мягкой обивкой водостойкой винилис-кожей с боковой поддержкой и откидным подколенным валиком.
По левому борту расположено кресло пассажира, аналогичное креслу судоводителя. Перед сидением пассажира на высоте 700 мм отформован закрываемый ящик с возможностью опционального использования его в качестве раковины, с установкой крана/выдвижного душа с пресной водой. По центру находится подпалубный рундук для размещения опциональной цистерны пресной воды (объем до 80 л).
Дверной проем для прохода в носовую каюту имеет размер 1150 мм х 550 мм и закрывается быстросъемным мягким пологом. Опционально предлагается 2-х створчатая складная дверь из пластика или дерева, закрываемая на замок.
Рулевое управление и рулевое колесо не входят базовую стоимость!
Троса управления двигателем и приборы не входят в базовую стоимость!
На рулевой консоли установлены: блок для управления откачной электрической помпой-автомат с сиганлизацией поступления воды, два тумблера для управления стеклоочистителями, кнопки стекло-омывателей, кнопка звукового сигнала и 2 розетки 12В/USB.
На потолочной панели установлен блок тумблеров с предохранителями для управления осветительными приборами,
Приборная панель с декоративной накладкой и аналоговым прибором уровня топлива
Для освещения в салоне используются два потолочных линейных светодиодных светильника.
Носовая каюта:
4 посадочных места в каюте - по 2 места вдоль правого и левого бортов. Мягкие подушки на посадочные места и носовой диван. Под сидениями находятся рундуки.
Ширина посадочных мест 450 мм, длина по каждому борту 1900 мм на уровне сидения и 1200 мм на уровне плеч. Минимальная высота от сидения до потолка — 920 мм.
Оклейка стен и потолка каюты влагостойким безосновным ковролином.
Два потолочных светильника (по правому и левому борту).
Розетка 12В/USB (по правому борту, на зашивке рулевой консоли).
Емкость для хранения под палубой.
Стол влагостойкий, белый меламин, размер 40 х 70 см, на съемной стойке
Палуба, кормовой кокпит и платформа:
Два рундука-скамейки в кормовом кокпите по правому и левому борту, примыкающие к надувному борту.
В кормовой части катера по центру находится подпалубный рундук.
Кормовой релинг из нержавеющей трубы Ф 25 мм.
Буксировочный рым под канат до Ф20 мм (2 шт.)
Швартовная утка 205 мм под швартовный конец до Ф12 мм ( 2 шт.)
Топливная система:
Топливный бак из композитного химически-стойкого пластика емкость 300 л.
Заливная горловина из нержавеющей стали.
Дренаж топливного бака с защитой от попадания воды.
Фильтр-сепаратор для топлива (с системой слива воды).
Ревизионный люк на палубе и ревизионная горловина в топливном баке.
Поплавковый, индукционный датчик уровня топлива.
Осушительная система:
Носовой и кормовой кокпиты самоотливные.
Носовые и кормовые выходы слива воды из кокпитов имеют защиту от обратного хода воды.
В кормовом кокпите 2 магистрали для слива воды с диаметром труб Ф38 мм. В носовом кокпите 2 сливных отверстия Ф 60 мм
Электрическая автоматическиа осушительная помпа в кормовом рундуке (производительность 44 л/мин.)
Система электропитания 12В:
Аккумуляторы (АКБ), не обслуживаемые, стартовый АКБ — емкостью 105 Ач, АКБ бортового питания — емкостью 105 Ач.
Ключ обесточивания сети 12В (3-х позиционный, с возможностью объединения АКБ в единую цепь или питания бортовой сети и запуска двигателя от собственного АКБ). Реле приоритета заряда стартовой АКБ.
Общий автоматический предохранитель бортовой сети (ток до 80 А).
KALMAR T — 71 3 890 000 РУБ.
KALMAR T — 71С ( СТАЦИОНАРНЫЙ МОТОР ) 3 980 000 РУБ.
ОПЦИОНАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Корпус, надувной баллон, палубное оборудование:
Корпус катера из сплава АМг(толщина 5мм), усиление киля - двойная толщина (12 мм)
* - При использования корпуса АМг в носовой каюте не могут быть организованы рундуки под сидениями.
Необрастающее покрытие корпуса специальной краской для скоростных судов или окраска корпуса из АМг эпоксидной/необрастающей краской
Защитная полоса из нержавеющей стали (3 х 60 мм) по килевой линии. Только для корпусов из стеклопластика
Нескользящее, защитно-декоративное покрытие палубы из эластичного EVA-полимера. Цвета: серый, черный, коричневый (имитация дерева).
Нескользящее, защитно-декоративное покрытие палубы повышенной износостойкости из полиуретана с пробковым наполнителем. Цвет серый.
Рубка, ходовой мостик:
Сдвижные форточки в боковых окнах (2 шт.)
Кормовая остекленная стенка рубки (профиль АМг) с раздвижной или распашной дверью
Аудиосистема радио/USB с 4 влагозащищенными динамиками, АМ/FM антенна аудиосистемы
Магнитный компас. Диаметр картушки 70 мм
Система пресной воды: бак емкостью 80 л, внешняя заливная горловина, насос-гидрофор для подачи воды, раковина с системой слива воды за борт, съемный кран с функцией душа. Длина шланга 1.5 м
Бойлер Whale с горячей водой 12 л. 12В/300Вт
Система автономного воздушного отопления Eberspecher/Webasto (2/4 кВт), производство Германия. Бензиновый.
Система автономного воздушного отопления «Теплостар» (4 кВт), производство Россия. Дизель, с отдельным баком.
Холодильник 12В, выдвижной, емкость 20/30 л
Заменакресла пассажира по левому борту в рубке на 2-х местный диван.
Раскладная дверь из рубки в носовую каюту (пластик)
Комплект отделки «ТИК», включая: замену технологических люков из пластика на дверцы из тика, дверь из рубки в носовую каюту (массив тик), замена стола из меламина на стол с инкрустацией тиком (овал, 44 х 60 см), откидной столик над раковиной из тика, закрытие стыков панелей накладками из тика, палубное покрытие в каюте и рубке из слоистого пластика имитация тика, подстаканник (2 шт.)
Крыша снаружи:
Поисковый прожектор с электроприводом. Управление джойстик
Светодиодные прожектора рабочего освещения. Стационарные, с ручной настройкой поворота и угла освещения (2 шт.).
Центральный сдвижной люк. Размер проема 700 х 700 мм
Центральный сдвижной люк Webasto c электроприводом.
Размер проема 770 х 720 мм
Закрытие тентом центрального и кормового проемов в крыше
Подъемно-опускаемая мачта для навигационного оборудования
Электрический привод подъема/опускания мачты
Носовая каюта:
Бортовые открываемые иллюминаторы в алюминиевом или пластиковом профиле (2 шт.)
Замена стандартного стола в каюте на стол с возможностью использования, как закладной элемент спального места (с дополнительной подушкой):
Кормовой кокпит и рундук:
Два дополнителных подпалубных рундука по бортам в кормовом кокпите.
Герметичные вкладыши из ПВХ (под рыбу) в подпалубные рундуки (2 шт.)
Продольные направляющие и крепления (4 шт.) для грузов на палубе
Продольные направляющие со сдвижными каретками (4 шт.) на палубе
Двухместное сидение на тумбе в кормовом кокпите. Подножка. Мягкие подушки на сидения и спинку. Емкость для хранения под сидением.
** - Может быть установлено на направляющие со сдвижными каретками и менять расположение внутри кокпита
Выносные транцевые площадки 2 шт. (правый и левый борт)***
*** - Не могут быть установлены в варианте со стационарным двигателем
Раздвижной забортный трап (3 ступени)
Транец для вспомогательного мотора
Резервная топливная цистерна 70 л. С датчиком и прибором уровня.
Автономный светильник в рундуке с датчиком движения
Расширенный состав осушительной системы:
Замена стандартной осушительной помпы в кормовом рундуке на автоматическую, с электронным датчиком наличия воды. Пульт управления на приборной панели.
Дополнительная аварийная электрическая осушительная помпа производительностью 100 л/мин.
Система электропитания 12В:
Замена стандартных аккумуляторных батарей на AGM, GEL или LiFePol.
Система защиты АКБ бортовой сети от переразряда
Светодиодная подсветка палубы и входа в каюту
Носовые светодиодные швартовные фары
Система электропитания 220В:
Приемная влагозащищенная, закрываемая розетка внешнего питания 220В.
Кабель-переходник (длина 0.5 м).
Электрощиток с двумя автоматическими предохранителями 10А и 16А и блоком УЗО.
Зарядное устройство для 2-х АКБ.
Розетка 220В в носовой каюте.
Навигационный комплекс:
Многофункциональный дисплей Simrad/Lowrance/Raymarine. Диагональ 7”/9”/12. Со встроенной антенной GPS и модулем эхолота. Управление «тачскрин» и/или механическими кнопками/джойстиком. Электронные карты региона эксплуатации. Излучатель эхолота с датчиком температуры, 2-х частотный, с креплением внутри корпуса катера.
Радар 3G
Система AIS. Приемник или приемо-передатчик «Класс В».
Связь:
VHF(УКВ) морского диапазона, стационарная.
Внешняя антенна радиостанции, пластиковая, на шарнирном креплении.
Система громкоговорящая с рупором (СГУ)
Рулевое и дистанционное управление:
Механическое, один стационарный мотор, мощность до 350 л.с.
Гидравлическое, два мотора, мощность до 450 л.с.
Рулевое колесо (выбор по каталогу)
Оборудование для перевозки и хранения:
Трейлер для перевозки катера. 2-х осный, с накатными тормозами, с регулируемыми опорными роликами под днище катера. В стоимость трейлера включены работы по его регулировке в соответствие с обводами корпуса катера, установке катера на трейлер, а также такелажные работы по его креплению и натяжные ремни (2 шт. х 1000 кг).
Ходовой тент на кормовой кокпит
Чехол для хранения и перевозки катера
Чехол для мотора или колонки, со светоотражающим знаком
Якорно-швартновное и спасательное оборудование, судовое снабжение .
Двигатели (подвесные):
1 х 200 … 350 л.с. (Кальмар Т-71)
2 х 115 … 2 х 200 л.с. (Кальмар Т-71)
Двигатели (стационаные):
1 х 200 … 270 л.с. (Кальмар Т-71 С)
