Стандартное оборудование.
Используемые материалы:
- Материал – стеклопластик. Стандартные цвета белый и светло-серый. Цвет корпуса до уровня баллона – темно-серый.
- Покрытие палубы — листовой АМг, тощина 1.5 мм, рисунок рельефа «квинтет»
- Защита килевой линии - полоса из нержавеющей стали т3 мм, ширина 50мм.
- Надувной баллон, ПВХ (PVC), плотность 1340 г/м2 (возможные цвета: серый, красный, синий). Привальный брус 3 линии, усиление в носовой и кормовой части, мягкий леер в кормовой секции нижней части баллона, 4 ручки.
Рулевая консоль:
- Рулевая машинка для моторов мощностью до 200 л.с., рулевой трос – «боуден», рулевое колесо Ф350 мм, обод полиуретан.
- ветровое стекло (акриловое оргстекло)
- сидение типа «мотоциклетка» на жестком основании с рундуком под сидением - 2 шт.,
Электрооборудование постоянного тока 12В:
- Аккумулятор судовой типа AGM, емкость 75 Ач.- 2 шт.,
- размыкатель цепи питания («+» полюс) для 2-х аккумуляторов
- круговой огонь (на съемной стойке) – 1 шт.,
- ходовые огни – 3 шт.,
- розетка 12В (с автоматическим предохранителем 15А) – 2 шт.,
- автоматическая откачная помпа (производительность 42 л/мин.)
- Звуковой сигнал (горн)
- Влагозащищенная панель из 6 переключателей на рулевой консоли
Релинги (полированная нерж. труба):
- кормовые релинги – 2 шт.
- рамка вокруг ветрового стекла
Топливная система:
- Стационарный топливный бак (емкость 200 л) из химически стойкого пластика с внешней заливной горловиной и дренажным клапаном с поплавковым датчиком уровня топлива (в баке) и ревизией для обслуживания (чистки) топливного бака
- индикатор уровня топлива (на приборной панели)
- фильтр-сепаратор для фильтрации воды из топливной магистрали
Палубные устройства:
- Швартовная утка 200мм – 4 шт.,
- рым буксировочный – 3 шт.,
- кормовая площадка за транцем
- весло с креплением – 1 шт.,
- отпорный крюк с креплением – 1 шт.,
- кормовой забортный трап, телескопический, 3 ступени
- ремонтная аптечка баллона – 1 к-т.
- помпа для накачивания баллона, ножная – 1 шт.,
Специальное оснащение:
- опускаемая аппарель с электро-гидравлическим приводом
- пульт управления аппарелью на рулевой консоли
- влагозащищенные тумблеры управления аппарелью в носовом кокпите
Опциональное оборудование.
Электрооборудование (12В, постоянного тока):
- Разделение системы электропитания катера на стартовую батарею и батарею питания вспомогательных пользователей
- Дополнительный аккумулятор увеличенной емкости для работы лебедки
- Защита от низкого разряда аккумулятора
- Дополнительные розетки 12В
- Фара-искатель, стационарная, с джойстиком ДУ
- Стационарные прожектора дальнего и рабочего освещения (светодиодные)
- Фонари подводного освещения
- Стеклоочиститель
- Стеклоомыватель
- Блок управления стеклоочистителем с интервальным режимом работы и включением омывателя
- Электрическая помпа повышенной производительности (до 120 л/мин)
- Ручная помпа производительность (до 80 л/мин)
- Пневматический туманный горн с электрическим компрессором и ресивером
Электрооборудование (220В, 50Гц, переменного тока) при получении питания с берега на стоянке:
- Система подачи питания 220В с берега (блок автоматики, УЗО, брызго-защищенная розетка)
- Стационарное зарядное устройство для аккумуляторов
- Переходник кабеля питания 220В или удлинитель кабеля питания 220В
- Тепловентилятор 220В, «автомобильного» исполнения для обогрева машинного отделения
- Система подогрева охлаждающей жидкости стационарного двигателя
Оборудование рулевого поста:
- Штурманский светильник
- Радио/МР3 – проигрыватель + 2 динамика
- Магнитный компас с подсветкой
Средства наблюдения, навигации и связи:
- Навигационный комплекс (диагональ до 12”)
- Эхолот
- Радарная арка и радар 2 кВт
- Радиостанция стационарная с внешней антенной (морской и/или речной диапазон)
- Приемо-передатчик или приемник АИС
- СГУ (ревун, сирена), проблесковые огни
- Камера внешнего обзора, влагозащищенная, с ИК-подсветкой. Подключение к экрану навигации.
- Прибор ночного видения (тепловизор)
Обитаемость:
- Комплект мягких подушек на сидения
- Солнечный тент (бимини)
- Тентовая конструкция для полного закрытия кормового кокпита (ходовой тент)
- Чехол для перевозки/хранения
- Чехол для угловой колонки/подвесного мотора
- Набор для мытья палубы: напорно-всасывающий насос (14л/мин, 2 Бар), водорозетка, съемный душ со шлангом
Система управления:
- Кресло водителя на амортизационной подвеске (Cleeman, Германия).
- Рулевое колесо по выбору заказчика.
- Индикатор угла поворота угловой колонки
- Гидроусилитель руля для подвесных моторов
- Транцевые плиты с индикацией положения и автоподъемом плит при выключении питания
Топливная система:
- Увеличенный топливный бак (до 300 л)
- Разделение баков на основной и резервный
- Система контроля расхода топлива (для подвесных моторов)
- Дополнительный топливный бак 50 л (для вспомогательного мотора при установке стационарного дизельного двигателя)
Палубное оборудование:
- Забортный трап для водолазных работ
- рым подъемный – 4 шт.,
- мягкий строп для подъема катера (грузоподъемностью 5 т)
- усиленный транец для вспомогательного мотора мощностью до 15 л.с.
Защита корпуса, палубы и надувного баллона:
- Усиление корпусных конструкций для катеров профессионального использования
- Полимерное покрытие корпуса и/или надувного баллона (толщина 2…5 мм)
- Увеличенная плотность надувного баллона (2200 г/м2). Цвета темно-серый или черный.
- Защита стандартного баллона в местах наибольшей нагруженности
- Дополнительный протектор/привальный профиль на надувном баллоне
- Пенозаполненный баллон. Наполнитель ПеноПолиЭтилен(ППЭ).
- Чехлы из тентовой ткани на ПВХ-баллоны для защиты от УФ-излучения и высоких температур
- Дополнительные клапаны на ПВХ-баллон для стравливания избыточного давления
- Изготовление надувного баллона из «Хайполона» (неопрена).
- Противообрастающее покрытие корпуса
Подъемное устройство:
- Перекидная «П»-образная кран-балка, с креплением блока подъемного устройства
- Электрический или электро-гидравлический привод кран-балки
- Ручная тросовая лебедка для поднятия грузов
- Электрическая лебедка для поднятия грузов (питание 12В)
Трейлер для перевозки и спуска/подъема катера. 2-х осный, с запасным колесом.
Нестандартное оборудование.
- Изготовление корпусных конструкций из высокомодульных композитов (углепластик, кевлар етс.) методом вакуумного формования
- Изменение формы и/или размера рулевой консоли
- Металлоконструкции различного назначения из нержавеющей стали по ТЗ заказчика
- Нанесение цветографических схем (цветная водостойкая пленка) на рулевую консоль и надувной баллон
- Система пресной воды
- Подготовка к эксплуатации при около нулевых температурах
- Одноточечная система спуска/подъема катера с устройством быстрой отдачи гака
Габариты и транспортировка.
Внешние габариты катера (при сдутом баллоне и опущенной в походное положение кран-балке подъемного устройства) позволяют перевозить его на трейлере в высоком (HQ) контейнере 40 фт. Для перевозки в контейнере стандартной высоты требуется установка «заваливаемого» ветрового стекла. В случае установки на катере жесткой крыши «хард-топ» для перевозки катера в контейнере требуется специальный механизм трансформации опорной конструкции крыши.
Для перевозки по дорогам общего пользования без ограничений требуется сдувать надувной баллон или демонтировать пенозаполненные борта.
Гарантия и срок службы.
Стандартная гарантия на катер и все его комплектующие, включая двигатель и трейлер составляет 1 год.
При дополнительной оплате возможно расширение гарантийных обязательств до 3-х лет, при выполнении всех регламентных работ указанных в перечне эксплуатационных требований при расширенной гарантии.
Срок службы катера — не менее 10 лет.