Не смотря на то, что "Наутилус 800" имеет ширину, позволяющую без ограничений перевозить его по дорогам общего пользования, транспортировка такого катера на дальние расстояния является сложной логистической задачей. В данном случае "Наутилус" был установлен на прицепе, который будет в дальнейшем использован для его перевозки. Оси и колеса прицепа были демонтированы, а его рама (вместе с катером) закреплена на платформе специального низкорамного трала для перевозки крупногабаритной техники. Такое решение позволило не выйти за допустимые транспортировочные габариты ни по одному измерению.
ООО "Специальные катера" продолжает выполнять обязательства по договорам компании "Курс", прекратившей свою деятельность в феврале 2012 года после разрушительного пожара.
Катер "Наутилус 820" был заложен на верфи судостроительной фирмы "Курс" в июне 2011 года для частного заказчика из г.Актау (Казахстан). Его постройка велась по индивидуальному проекту, в соответствие с техническим заданием Заказчика на основе корпуса РИБа "БЛ-820" производства ПКФ "Мнев и К". На момент пожара, полностью уничтожившего катер, в феврале 2012 года его степень готовности составляла 90%. Выполнение работ по договору было возобновлено в декабре 2013 года, когда на стапелях компании "Специальные катера" был заложен катер "Наутилус 800" второго поколения, по согласованию с заказчиком, заменившего БЛ-820. В апреле 2014 года работы по постройке были завершены и катер передан представителю владельца в Санкт-Петербурге.
Отличительной особенностью данного проекта является использование в качестве двигательной установки 2-х подвесных моторов (мощностью 175 л.с. каждый) с винтами встречного вращения, установленных на регулируемых выносных транцах - "лифтах". Такая система позволяет опускать моторы ниже стандартного положения для обеспечения стабильной работы винтов в штормовых условиях или поднимать их выше для достижения более высокой скорости, а так же при прохождении мелководых участков.
"Наутилус" оснащен мощной навигационной системой, включающей, кроме стандартных GPS/Глонасс картплоттера, радара и 2-х лучевого эхолота еще и специализированный впередсмотрящий эхолот компании Echopilot, позволяющий обнаруживать подводные объекты впереди по ходу движения катера на скоростях до 80 км/ч. Информация от него выводится на отдельный дисплей, позволяя судоводителю оперативно реагировать на возникающие препятствия.
