В Санкт-Петербурге проведены ходовые испытания нового катера БЛ-1200 совместного производства компаний «Стрингер» и «Специальные катера» по проекту Б.Н.Ершова.
В Санкт-Петербурге проведены ходовые испытания нового катера БЛ-1200 совместного производства компаний «Стрингер» и «Специальные катера» по проекту Б.Н.Ершова.
Первый спуск на воду головного катера проекта БЛ-1200 был осуществлен еще 07.12.2013 года на акватории Финского залива, но из-за низкой температуры и льда сковавшего почти всю поверхность залива на оставшемся пространстве чистой воды не удалось произвести полноценные замеры скорости. Однако, благодаря аномально теплой зиме в этом году, лед к середине декабря растаял и удалось произвести повторные испытания катера уже на акватории Невы..
Хотя на катера проекта БЛ-1200 смогут быть установлены моторы суммарной мощностью до 700 л.с. на первых испытаниях было решено использовать двигатели минимально допустимой мощности – спаренную двигательную установку из 2-х моторов Volvo-Penta D4, по 225 л.с. каждый, оснащенных поворотно-откидными колонками DuoProp с двумя винтами встречного вращения.
Для моделирования реальной загрузки катера на его борт был помещен балласт весом 300 кг, в топливные танки залито 400 л топлива, а так же принят «экипаж» из 10 человек. В состав «экипажа» вошли представители компаний «Стрингер», «Специальные катера», представительства Volvo-Penta в Санкт-Петербурге, опытно-конструкторского производства «Вера» - осуществлявшего постройку головного катера и сам генеральный конструктор проекта БЛ-1200 Б.Н.Ершов.
После нескольких тестовых проходов по течению и против него были зафиксированы следующие данные:
- максимальные обороты двигателя составляют 3600 об./мин;
- максимальное значение мощности двигателя достигается при 75% открытия ручки газа;
- максимальное значение скорости катера по течению 74 км/ч;
- максимальное значение скорости катера против течения 68 км/ч;
- время разгона от начала переходного режима (20 км/ч) до набора полной скорости составляет 25 секунд.
Хотя полное водоизмещение катера в процессе его достройки и оснащения еще вырастет, но уже сейчас можно говорить об уникальном гидродинамическом качестве корпуса разработанного Б.Н.Ершовым и высоких потенциальных способностях катера проекта БЛ-1200.
